На работу муфты существенное влияние оказывают величина, интенсивность и характер динамических нагрузок (ударов, вибраций), обусловленных характером приводимой в движение машины. Поэтому выбор и расчеты муфты ведут не по номинальному значению вращающего момента Т_ном , а по расчетному Т_р.

Т_р = Т_ном*К_пер,

где Т_ном - номинальный момент передаваемый муфтой (при расчете РГР выбирается из результатов кинематического расчета);

К_пер - коэффициент перегрузки для привода от электродвигателя.

Муфту выбирают таким образом, чтобы момент муфты Т был боль­ше расчетного Т_р (Т > Т_р).

Также необходимо, чтобы диаметр отверстия в ступице полумуфты d был не меньше диаметра вала du на который одевается муфта (d > dв).

• Вперед